大家好，今天来为大家解答多种花纹轮胎的优缺点这个问题的一些问题点，包括轮胎对称花纹和非对称哪个好也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一块儿来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 轮胎上的花纹有多少种花纹的类型会影响汽车的操控性吗
2. 轮胎对称花纹和非对称哪个好
3. 轮胎的花纹有什么作用，换了别的花纹轮胎会有什么影响

[One]、轮胎上的花纹有多少种花纹的类型会影响汽车的操控性吗

(1)普通花纹：普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。

1，纵向花纹纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选取这种花纹。

2，横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

3，纵横兼有花纹这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

(2)越野花纹：越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

(3)混合花纹：混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面。

1．增加车辆的刹车力、驱动力和牵引力，改善操控性和稳定性。

2．增加轮胎与地面的摩擦力，避免刹车时车辆的前滑和侧滑。

4．降低噪音和震动，增强人员乘坐的舒适性

[Two]、轮胎对称花纹和非对称哪个好

〖One〗、胎纹还有对称花纹和非对称花纹之分，对称花纹，指的是是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。对称花纹大致可以分为三类，第一类是从中间对折后，两边可以完全重合的；第二类必须把另外一边旋转180度后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了。第三类是左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。

〖Two〗、对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适会比其他的花纹结构更好。但是轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。

〖Three〗、而所谓非对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，所以通常设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。这也是为什么不对称轮胎在某些情况下过弯时性能会相对出色的原因。并且考虑到日常使用的情况，非对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。

〖Four〗、不仅如此，由于两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方，所以轮胎的整体性能可以更强更全面，比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。近来非对称花纹轮胎已经被得到广泛运用，并且取得了市场得肯定，是多数车主购买轮胎时的首选。

[Three]、轮胎的花纹有什么作用，换了别的花纹轮胎会有什么影响

〖One〗、一个轮胎如果没有任何花纹光秃秃的，它是会打滑的，甚至是不会往前面走，和我们鞋子真的是非常的像。

〖Two〗、不同的花纹它起的作用就不一样，不然的话我们怎么会有跑鞋，登山鞋，篮球鞋，道理是一模一样。

〖Three〗、第一种最常见的花纹，叫做混合花纹轮胎。

〖Four〗、纵向的花纹负责排水，在滚动的时候可以把水甩出去；横向花纹提供抓地力或者叫做摩擦力，可以让车子往前面开，有比较好的动力。

〖Five〗、比如轿车、货车、客车，我们大多数见到的都是这种混合型花纹。

〖Six〗、还有一种叫做不对称花纹轮胎，左边看起来就是横的一条一条的，右边的像是大叉叉一样的一条一条弄过去的，这个东西是干什么呢？

〖Seven〗、这个设计会让轮胎外侧的花纹耐磨性特别好，而且整体的性能更全面。一侧相对于来说排水会好一点，另外一侧注重抓地力，转弯的时候配合就不错了。

〖Eight〗、就好像我们那个军训的时候，向左转向右转，你还记得吗？前脚掌着地，后脚跟着地，这么转过去是又稳又快的，就是和这个原理差不多的。

〖Nine〗、像这种不对称花纹，一般都是竞技用车或者是高性能的车子才会用。

〖Ten〗、不对称的坏处就是你不能左右前后的这种对调，一换就要两个两个换或者四个四个换，比较费钱。

1〖One〗、第三种叫单导向花纹轮胎，这个轮胎相对看到的比较少也比较贵，胎噪比较大。

1〖Two〗、而且不能当做备胎，因为它只能往一个方向滚，你有些地方放不来，左右都会有麻烦，前后也是一样的，那有什么好处呢？

1〖Three〗、它长成这样就天生具有阻力小，速度级别高，超控性能好的特点。

1〖Four〗、在公路上面还有比较好的排水能力，甚至叫做极强的排水能力，运动性能非常的好，又吵又好用的这个东西用在哪里呢？

1〖Five〗、一般都是运动型的轿车和运动型的SUV，比较贵的车子才会用这种花纹，平时的经济性车子估计是看不到的。

1〖Six〗、再来讲一种，块状。块状花纹的轮胎基本上都是用在越野车上的。它根据那个使用条件的不同，主要分成全地形的AT轮胎，越野泥地路面的MT轮胎和适合公路的HT轮胎。

1〖Seven〗、简单的说就和我们踢足球时候的那个钉鞋的道理是一样的，地上有可能又有草，又有可能有泥，又有可能会有其他的这种东西。

1〖Eight〗、唯一的解决办法就是一块一块的凸出来，我扎到这个地方去，是一种比较软的，比较不规则的路，相对来说用这种轮胎是比较好的。

1〖Nine〗、它是正宗的越野轮胎不是SUV轮胎，各位注意一下，如果你这个车子是SUV，你要去一个大泥巴地里去滚一圈，开到其他地方去，根据你路况的不同，有可能还真的用得上这种轮胎。

20、这种轮胎越野能力好，地面适应能力强，但是胎噪大，油耗也不是特别的理想，所以说日常使用基本上除了耍帅没有任何作用。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。